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成都沥青混合料的质量主要会受哪些因素的影响呢？让我们一起来了解下吧！

1、材料级配

工地试验室对原材料做筛分试验，确定出混合料的目标配合比及生产配合比，并按照标定好的冷料仓皮带转速曲线，确定出各冷料仓皮带的上料转速。各仓转速不做轻易更改，要确保混合料筛分结果合理地分布在规定的级配曲线内。

2、温度控制

包括出厂温度、骨料加热温度和排气温度出厂温度主要应该由摊铺温度来决定。普通沥青混合料的摊铺温度不低于110~130℃，不超过165℃，混合料的温度损失受天气影响较大，低温施工时混合料的摊铺温度不低于120~140℃，不超过175℃。根据运输距离的远近及贮存混合料的时间，在沥青试验路段施工时确定此过程的温损，从而确定沥青混合料的出厂温度。

3、沥青油量

严格按照工地试验室的试验结果生产，决不轻易更改油石比。根据JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求，沥青混合料拌和要求偏差范围满足每拌缸士0.3%，整体偏差±0.1%。

4、材料离析

沥青混合料的材料离析问题一直贯穿在整个施工过程中，也是各施工单位长期以来要解决的难题之一。存在离析的具体环节如下：在原材料从石场运送到拌和站堆放时，由于高度原因，大骨料滚落在料堆的底部，形成原材料粗集料的第一次集中，这种离析现象会使拌和机在冷料上料时不易控制不同料仓的上料比例；沥青混合料从成品仓向运输自卸车放料的过程，同样由于高度落差，大骨料会滚落在车厢两侧，形成粗集料的第二次集中；运输自卸车里的混合料卸向推铺机时，大骨料滚落在推铺机半厢附近，形成粗集料的第三次集中；摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第四次集中；施工全过程中的温度离析。

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